Alcuni legislatori dello stato di New York stanno facendo pressioni sulla governatrice Kathy Hochul per reintrodurre il programma di Congestion Pricing a New York, ma con pedaggi meno costosi. La richiesta arriva settimane dopo che la governatrice ha sospeso a tempo indeterminato il programma, che prevedeva una tariffa di $15 per entrare a Manhattan sotto la 60esima strada.
L’iniziativa, che sarebbe stata la prima del suo genere negli Stati Uniti, aveva l’obiettivo di generare miliardi di dollari per il sistema di trasporto pubblico e ridurre la congestione nel centro di Manhattan.
In recenti colloqui, i legislatori hanno suggerito a Hochul di riproporre una versione modificata del programma, riducendo la somma annua richiesta dalla legge per essere raccolta dai pedaggi. Questo permetterebbe di abbassare la tariffa proposta, senza compromettere gli obiettivi del programma.
“Ho personalmente esortato la governatrice a modificare il programma, non a terminarlo,” ha dichiarato il senatore Brad Hoylman-Sigal, sottolineando l’importanza di trovare un equilibrio tra le esigenze finanziarie della Metropolitan Transportation Authority (M.T.A.) e l’accessibilità economica per i cittadini. Il programma, approvato nel 2019, richiedeva alla M.T.A. di raccogliere abbastanza denaro dai pedaggi per sostenere un debito di $15 miliardi, con una stima di entrate annuali di $1 miliardo.
Tuttavia, la sospensione del programma, annunciata il 5 giugno, ha messo in pericolo progetti chiave come l’estensione della Second Avenue Subway e l’installazione di sistemi di segnalazione moderni. La M.T.A. ha già speso circa mezzo miliardo di dollari in infrastrutture di pedaggio in vista del lancio iniziale previsto per il 30 giugno.
Nonostante alcuni politici fuori Manhattan abbiano accolto favorevolmente la decisione della governatrice, molti sostenitori del Congestion Pricing sottolineano che la maggior parte dei newyorkesi utilizza i mezzi pubblici per spostarsi a Manhattan. Ridurre i pedaggi potrebbe indebolire i doppi obiettivi del programma: generare entrate e ridurre il traffico.
